El Cuadro de Instrumentos que aparece en la fotografía de portada de este Post, es el tercero que monta mi Royal Enfield Himalayan (en un año y medio). Y como se puede apreciar en el mismo, están todos los relojes relojes empañados por Condensación. Exceptuando el Tripper. «Royal Enfield tiene que hacérselo mirar» Quiero en … Leer más
Quiero exponer en este Post varias formas de desconexión del ABS en la Royal Enfield Himalayan, versiones Euro 4 y Euro 5. La desconexión del ABS nos permite bloquear la rueda trasera y hacerla derrapar en tierra, cuando practicamos conducción Off Road. Una conducción más activa, más divertida. Para cambiar la trayectoria que llevamos sin … Leer más
Bueno, pues tras 8.000 km y 12 meses montando la Royal Enfield Himalayan, quiero hacer un repaso de sus defectos, de sus virtudes, de si me la volvería a comprar, y un largo etcétera. Todo esto lógicamente, bajo mi punto de vista y a nivel de usuario. Vaya por delante que no soy para … Leer más
Cualquier propietario de una Himalayan sabe que la velocidad no es lo suyo. «Ni falta que le hace». Tiene otras muchas virtudes. Para ir rápido, mejor comprar otra moto. Esta moto es para disfrutar del camino; y como solemos decir los usuarios de esta moto «La Himalayan no corre, Recorre». Menos es más… Con esto … Leer más
Dentro de los Post que voy a dedicar en mi Blog a la Himalayan como experiencia de usuario, el primero de todos ellos va dirigido a los consumos de combustible. Esta «motoreta» cómo yo la llamo, calza un monocilíndrico. Estos motores si les hacemos trabajar bajos de vueltas gastan como un mechero, pero si … Leer más
Siempre me gustaron las pistas de tierra. Pero últimamente cuando hacía una ruta por asfalto en mi Rt y veía una pista que se cruzaba en mi camino, me quedaba con las ganas de saber adónde llevaba eso. Me quedaba jodido, con la miel en los labios de no poder meterme. Y fue cuando comencé … Leer más