Meses atrás, escribí el artículo Como comprar una moto usada con Seguridad , y ahora vamos con la venta. Parte de las cosas que comenté en ese Post son válidas para este. En cualquier caso volveré a enumerarlas aquí. Al fin y al cabo, es parecido, pero al revés. Ahora quién tiene que hacer … Leer más
En este Post hablo sobre la importancia de la primera revisión de la moto, la de los 1.000 km. Y lo que se le hace en el taller. Pego enlace al vídeo de Youtube, imágenes grabadas en parajes Castellano-Manchegos: Cenizate (Albacete), San Clemente (Cuenca) y Murcia. España. Cualquier comentario o corrección a la publicación … Leer más
En este artículo del Blog, iré poniendo accesorios (Chuches) 🤩 que considero interesantes para la Voge 300 Rally. Para poder ir personalizando la moto a nuestro gusto. Será un Post vivo. Iré añadiendo accesorios que me parezcan útiles y que previamente haya probado, que esté contrastada su utilidad. Daré mis impresiones sobre cada una de … Leer más
En este Post hablo sobre el rodaje necesario para la Voge 300 Rally. Duración, velocidades y algunos consejos generales sobre el mismo. Vídeo grabado en ruta desde Cabo de Palos a Cabo Tiñoso, en la Región de Murcia. Con unas vistas espectaculares. A continuación dejo vídeo de YouTube: Cualquier comentario o corrección a la publicación … Leer más
En este Post presento mi nuevo juguete: «Voge 300 Rally». No es una Review, la tengo apenas una semana y 150 km recorridos. Considero que para hacer una buena y completa review hay que recorrer unos miles. Esto son simplemente unas pinceladas de lo que de entrada me transmite la moto y por qué la … Leer más
El Cuadro de Instrumentos que aparece en la fotografía de portada de este Post, es el tercero que monta mi Royal Enfield Himalayan (en un año y medio). Y como se puede apreciar en el mismo, están todos los relojes relojes empañados por Condensación. Exceptuando el Tripper. «Royal Enfield tiene que hacérselo mirar» Quiero en … Leer más
En este artículo del Blog, iré poniendo accesorios (Chuches) 🤩 que considero interesantes para la Royal Enfield Himalayan. Para poder ir personalizando la moto a nuestro gusto. Será un Post vivo. Iré añadiendo artículos que me parezcan útiles y que previamente haya probado, que esté contrastada su utilidad. Daré mis impresiones sobre cada una de … Leer más
Antes que nada quiero contar una anécdota. Pocos meses antes de escribir este Post, mi hijo y yo estábamos buscando una Scooter para él. Nos decidimos por el mercado de segunda mano. Contactamos con un vendedor que ofrecía una moto que pintaba bien, en este caso una Kymco 300, y concertamos una cita para … Leer más
Quiero exponer en este Post varias formas de desconexión del ABS en la Royal Enfield Himalayan, versiones Euro 4 y Euro 5. La desconexión del ABS nos permite bloquear la rueda trasera y hacerla derrapar en tierra, cuando practicamos conducción Off Road. Una conducción más activa, más divertida. Para cambiar la trayectoria que llevamos sin … Leer más
El fin de semana del 23 al 25 de Septiembre se celebró en «Ejea de Los Caballeros» (Zaragoza), el segundo encuentro organizado por Royal Enfield España. Dónde nos dimos cita usuarios apasionados por el estigma Indio. El formato del encuentro fue similar al primero, que se celebró en Cuenca el año anterior 1er Encuentro Royal … Leer más