Ruta N222 Portugal

El pasado mes de Mayo hice la ruta N2 Portuguesa, desde Faro hasta Chaves. A la que dedicaré otro Post, cuando disponga de tiempo. Desde Chaves, bajamos a Oporto a pasar unos días. Y para volver a España, decidí hacer la ruta N222 portuguesa, que tanto se habla de ella.

¿Es la ruta N222 portuguesa la carretera más Bella del mundo?

Rotundamente NO ¡¡¡ Bajo mi punto de vista. (que nadie se ofenda)

La llaman «La carretera perfecta», «La carretera más bella del mundo»,  y un sin fin de atributos cariñosos.

Creo que se han venido muy arriba los portugueses. O lo han hecho muy bien, para atraer a la gente. Igual que en España han hecho con «The Silent Route», han creado un turismo que no tenían en la zona. Y la Ruta del Silencio y zonas colindantes es adorable; pero jamás diría que es la mejor ruta del «Mundo».

Que vaya por delante, que me apasiona Portugal, sus carreteras, bellos paisajes, sus gentes… Pero

La ruta más bonita del mundo, siempre estará por descubrir

Además, respecto a los que la denominan «La carretera perfecta» , cuidado¡¡¡.  Una cosa es que haya «paisajes bonitos» (no tantos)  a su paso, y otra muy distinta, que sea la carretera perfecta. Me iré explicando a lo largo de esta publicación.

En cualquier caso, Portugal de Norte a Sur me parece maravilloso, por lo que resaltar sobre la totalidad, no es fácil.

Atraviesa Portugal de Oeste a Este. Desde la localidad de «Vilanova de Gaia» (junto a Oporto, al otro lado del Duero),  hasta la población de Almendra, prácticamente entrando en España, por la provincia de Salamanca. La carretera recorre el río Duero por su margen izquierdo.

Pues bien, volvía a casa desde Oporto, y me encaminé cruzando el puente que une Oporto con Vilanova de Gaia, para comenzar el trazado desde el principio. No quería perder detalle, no quise saltarme ningún tramo de su recorrido de unos aproximados 226 km. Aunque algunos dicen que tiene 222 como la propia denominación.

La idea era comenzar la ruta desde bien temprano, para llegar a dormir a Ciudad Rodrigo (Salamanca), ya en España. Y como en estos trazados, nunca se sabe…, podría echar varias horas en el camino y no llegar a una hora razonable al Hotel.

La verdad que después de unos 10 días en moto por Portugal, ya estábamos algo cansados, y con ganas de llegar a casa. Sin paradas, la previsión de ruta era de unas 4 horas aproximadamente, que eso se puede convertir en lo que quieras, si vas haciendo visitas, pis, cigarro, comer, fotos, etc.

Comenzamos la ruta desde el km cero, en la población de Vilanova de Gaia. Mucho tráfico, coches y nada especial. Atravesando poblaciones interminables, que hasta pasado un buen rato, no salimos de la selva de ladrillo y coches. Pensé que si no me fascinaba mucho el recorrido, siempre podría escaparme por alguna carretera, para tomar alguna vía rápida que me llevara a mi destino en España.

Por lo que había observado en Google Maps, pasado un punto algo antes de la mitad del recorrido, ya no habría retorno. O me comía la ruta entera, o la opción de escapar de la N222, tampoco me iba a ahorrar mucho tiempo.

Pues bien, para no enrollarme demasiado. Realicé de la ruta algo más de la mitad, y cual fue mi sensación:

Coches y más coches, pueblos y más pueblos, malo y peor asfalto, y vistas, pocas vistas…

En la mitad del recorrido, llevábamos aproximadamente 3 horas (para apenas 100 km). No quería ni pensar lo que iba a tardar en terminarla. Y si vas disfrutando, pues, no tienes prisa. Pero el tráfico era muy intenso, y no es que quisiera ir a gran velocidad; me gusta pasear en moto, apreciar lo que tengo alrededor. No soy de los que van a «carajo sacao». Pero no estaba disfrutando nada.

Salías de una población, o grupo de casas, y te metías en otra. La circulación de coches era enorme, no se si porque era sábado. La carretera era de tipo comarcal, algo rota, que bueno, eso tampoco me disgusta. Pero lo de Bella, Bellísima, no lo veía por ningún ángulo. Se apreciaba el río Duero en algunos tramos, pero para ver las vistas bonitas, tenías que abandonar la 222, para bajar al margen del río. Y no estábamos para perder tiempo.

Por lo que llegó un momento, que decidimos cambiar de derrotero. Y tomar el rumbo más directo posible hacía destino. Dejando la N222 para otra ocasión, vida, o existencia futura.

Como ya nos habíamos pasado de la vía de escape rápido, que se nos quedó unos kilómetros atrás; atajamos por comarcales con cierto encanto, pero dejando el Duero de lado. Y creo que tardamos en llegar a Ciudad Rodrigo, casi tres horas más. Total, 7 horas de camino entre Oporto y Ciudad Rodrigo. Sin parar a comer, ni perder mucho el tiempo.

Cierto es que, al no haberla recorrido entera, lo mismo no tengo el pleno derecho de hablar sobre ella. Pero por muy impresionante que fuera, la otra parte del recorrido, no creo que merezca la pena hacerla entera. Unos compañeros de fatigas, con los que me había reunido en Oporto, la habían hecho en sentido inverso, desde España. Ellos me comentaron que, si bien, no es la carretera más bonita del mundo, la primera mitad desde España, tiene mucho más encanto.

En cualquier caso, el entorno es precioso. Como si anduvieras por Galicia, o ciertas zonas del norte de España.

Hay un punto importante a tener en cuenta; no todos los que vamos en moto, o no todas las motos, tienen las mismas necesidades. He visto por la web mucha gente echando flores a esta carretera. Pero por lo general, son gente que van en moto tipo Harley, Bagger, Chopper, Paseo etc. Nunca tuve una moto de ese estilo. No me llaman la atención. Aunque he de decir, que algunos modelos, sin estar muy cargados de personalizaciones, sí que me gustan.

¿Qué quiero decir con lo anterior? (Y esto es una interpretación mía muy particular) Pues que pienso que a este público-tipo de moto, le puede pegar este tipo de carretera-ruta. Por lo que observo, les gusta mucho salir en grupo, a poca velocidad, parando cada poco tiempo. No se, es una apreciación. Pero para quién le guste curvear: Nula total. Para viajar, no la veo. Y para mí, que me gusta perderme por el asfalto, la naturaleza, huir del ladrillo y los coches; horrorosa.

Por lo que no hay «Carretera Perfecta», para gustos: colores.

Resumiendo, para mí, es una carretera sin más ¡¡¡ Con paisajes agradables, de las que te puedes encontrar mil por Portugal. De hecho, la que puedo considerar casi perfecta, es la ruta N2 de Portugal, que de esa hablaré en otra crónica.

Pero esto es como todo, para poder opinar hay que hacerla. No quiero quitarle las ganas a nadie de recorrerla con este Post.

La verdad es que, había visualizado mentalmente, que iría durante 226 km pegado al mismo margen del río Duero. Pero no fue así. Chocabas con vistas del Duero muy de vez en cuando. Seguramente iba con expectativas muy altas, habían sido tan espectaculares, intensos y relajantes los días que llevábamos por el país Luso, que ya nada me sorprendía.

También se puede hacer este recorrido en varios días, visitando los rincones que esconde. Y podría sorprender mucho. Pero tiempo es lo que falta siempre. Un buen amigo mío me decía: «Fernando, nuestro problema no es de «Perras» (dinero), es de tiempo» 🤣. Aunque algunas veces es de perras y de tiempo 🤣🤣🤣.

Por cierto, esta ruta, y todo el viaje por Portugal lo hice con mi Cf Moto 450 MT. Viajando en pareja, 3.000 km de recorrido total. Y se portó de maravilla.

 

Pues esto es todo¡¡¡

Cualquier comentario o corrección a la publicación será Bienvenido ¡¡¡

!!! Buenas rutas ¡¡¡

Nos vemos por el camino.

By Pitika